الاخبار العاجلة للانهيار دويلات العرب وضياع شعوب العرب في مسرحية ثورة الشعوب

-تفاجا الباعة المتجولين لانفاق قسنطينة المتحصلين على رخصة البلدية امام البريد المركزي بحجز سلعهم كغيرهم من باعة اواني الاعيااد وصادف الحجز دكري ليلة القدر فهل حجز السلع لتقديمها لدور العجزة ام تقديمها كهدايا للفائزين في مسابقات ليالي القدر السعيد

-اصبحت مدينة قسنطينة تفتح يومها السعيد بغياب رجال الشرطة وندرة سيارات الاجرة وترحيل حافلات باردو الى حي لالوم كعقاب اداري على عصيان الحافلات لقرارات الولاية العظيمة

-توج متصل اداعة قسنطينة من الطفس احمد كعميد مستمعي قسنطينة حيث اصبح احمد صديق مراد ومعتز ونورالدين بشكري ومدير اداعة قسنطينة لغز اداعة لاتملك مستمعيها في باب القنطرة لكن تملك عمال يتصلون بالاداعة عبر خط مفتوح علما ان احمد موظف في هيئة البث الاداعي والتلفزيوني بقسنطينة وفي حالة غلق مكالماته سوف يغلق بث اداعة قسنطينة على الخطوط الاتصالات السلكية وهكدا اصبح الزعيم احمد بطل رمضان2011في اداعة قسنطينة من الجزائر

-بمناسة تحويل حافلات المدينة الجديدة الى لالوم فان الحافلات تتوقف في حدود الخامسة مساءا ودلك تشجيعا لسيارات الفرود الشعبية ودام غلق جسر سيدي راشد في لعبة منع المواطن من دخول مدينة قسنطينة باسم اصلاح جسر بالة عملاقة عجزت عن تحديدمكاكم الانهيار

-اغالق جسر سيدي راشد بعد اسبوع امام المواطنين بعدما اصبح ممر للمشاة والغريب ان الغلق ثم بطريقة فجائية علمان مصير سكان رومانيا تحت جسر سيدي راشد مازال مجهولا

-توقفت حصة الخيمة عن البث بسبب خبر وفاة ولم يتوقف حفل ليلة القدر من مسجد الجزائر بحضور الرئيس الجزائري رغم انتشار نبا مجزرة شرشال في تلك اللحظات علما ان معتز مديع اوقف حصة الخيمة بعدخبر عاجل لكن التلفزيون الجزائري وعد مشاهدية ببث نشرة الاخبار بعد نهاية حفل ليلة القدر والغريب ان خبر مجزرة شرشال تداولته شبكة فرنس 24ثم البيبسي ثم الجزيرة واخيرا اداعة الجزائر صباحا في حدود الواحدة ظهرا ونترك لكم القراة الصحيحة لاحداث غيبت عنا اطارات جزائرية

-تجنبا لاخبار ليبيا وسوريا اوقف معتز نشرة الاخبار الرئيسية من الجزائر ليقدم نضائح في قيادة سيارت رمضان علما ان معتز يحرم مستمعي اداعة سيرتا من معرفة مقدمي نشرة الاخبار الثالثة للقناة الاولي فهل هناك صراع بين خيمة معتز وصحافي القناة الاولي مادامت اللنشرةو الثالثة تقدم في اداعة قسنطينة بلا عناوين اخبار وللحديث بقية

-تحولت حصة الخيمة باداعة قسنطينة الى مهزلة اداعية بعد دخول امين نية وتحول الحصة الى مقهي شعبية تدعي "سوق الرمبلي "والغريب ان معد الحصة يملك تجربة 20سنة وهنا الكارثة

-عادت المديعة وسام بعد غياب طويل لتعود الى الغياب الطويل بسبب صراحتها الاداعية التى لاتؤمن بديكتاتورية الاداعات المحلية

-شوهدت الصحافيتين حسينة بوالودنين وامينة تباني في وسط المدينة تبحثان عن موضوع الساحة ونظرا لشدة الحرارة وجدن انفسهن امام مواضيع للساعة لكن صيحات سيارات الاجرة جعلتهما ثبحثان عن اخر خبر بعد غياب حدث الساعة في مراكز قسنطينة الرمضانية

-شوهد معد حصة اطفال قسنطينة جالسا صباحا مع المتقاعدين في بهو حديقة بن ناصر

rue

étition Pour l'expulsion des commerçants informels de la rue de France - Constantine Pour:A Monsieur le Wali de Constantine, à Monsieur le Président de l'APC de Constantine, à Monsieur le Chef de Daïra de Constantine, aux responsables de la sûreté publique de ConstantineDevant l'envahissement des rues Didouche Mourad et 19 juin 1965 (Rue de France) par des dizaines de commerçants informels,

Devant la situation inacceptable que vivent les habitants de ces rues à cause de ces commerçants informels,

Devant la situation de détresse que vivent les commerçants légaux de ces rues et qui n'arrivent plus à travailler convenablement à cause de ces commerçants informels,

Devant les tonnes de détritus laissés par ces commerçants informels chaque soir,

Devant le blocage complet de la circulation automobile dans ces rues à cause de ces commerçants informels,

Devant l'aspect hideux donné à la ville par ces commerçants informels ayant transformé une des artères principales de la ville en véritable souk,

Devant l'insécurité sans cesse croissante dans ces rues,

Devant cette situation insupportable, insoutenable et inacceptable, une situation qui prive des milliers de constantinois d'arpenter une des artères principales de leur ville,

Nous, citoyens de Constantine, nous indignons devant cette situation catastrophique, dictée par des circonstances particulière mais qui ne mènera nulle part, sauf droit au mur !!!!

Nous, citoyens de Constantine, de différentes couches sociales, de différents profils, demandons à Monsieur le Wali de Constantine, à Monsieur le Président de l'APC de Constantine, à Monsieur le Chef de Daïra de Constantine, aux responsables de la sûreté publique de Constantine, de prendre les mesures nécessaires à éradiquer ce phénomène, à savoir :

- L'expulsion complète et définitive, par la voie de la force publique si nécessaire, de toutes les personnes ayant transformé les trottoirs et la chaussée des rues Didouche Mourad et 19 juin 1965 (Rue de France) en véritable Souk.

- Faire en sorte que cette expulsion soit définitive, irréversible et irrévocable et ce, par la mise en place d'un système de surveillance permanent et de moyens dissuasifs vis-à-vis des contrevenants.


Les signataires




La Pétition Pour l'expulsion des commerçants informels de la rue de France - Constantine, sera adressée au A Monsieur le Wali de Constantine, à Monsieur le Président de l'APC de Constantine, à Monsieur le Chef de Daïra de Constantine, aux responsables de la sûreté publique de Constantine. Elle est créée et écrite par la communauté Bazoga.
Cette pétition se trouve hébergée sur Internet sur le site Pétition Publique qui met à disposition un service public gratuit pour les pétition en ligne.
Au cas où vous auriez une question pour l’auteur de la pétition, vous pourrez l’envoyer par l’intermédiaire de cette page de contact


Début Créer Pétition Recommander à un ami Pétitions actuelles


L’une des plus anciennes méthodes de la démocratie www.petitionpublique.fr






Pétition Pour l'expulsion des commerçants informels de la rue de France - Constantine
Nous souscrivons à la pétition Pour l'expulsion des commerçants informels de la rue de France - Constantine, Pour A Monsieur le Wali de Constantine, à Monsieur le Président de l'APC de Constantine, à Monsieur le Chef de Daïra de Constantine, aux responsables de la sûreté publique de Constantine
57 personnes ont déjà souscrit.
Lisez la pétition Pour l'expulsion des commerçants informels de la rue de France - Constantine




# Nom Commentaires
57 bouzeb bouzeb
56 djaou nadira
55 abdel raouf sifour
54 Mme SIHAMDI Lylia
53 Mr SAADALLAH Nawfel
52 Dr Souli Raouf
51 Mme DREIDI EP/ALLOUI SANA
50 boudaoud hocine
49 Louahem Khaled
48 FERHAT YACINE
47 BOUHERID ABDELMADJID
46 Rima Brihoum
45 boubekeur mohamed
44 Bouzid med redha
43 DR TAIBI Assyr
42 ABADA
41 Chaggou Osman
40 chettat kamel
39 malou
38 krid yacine







Liste des derniers signataires de la pétition:
[1-20]
[21-40]
[41-60]

قسنطينة تعيش ماساة المحاولة الانتحارية لانهيار جسر سيدي راشد

جسر سيدي راشد ينتقم من سكان قسنطينة بزلزال عنيف
وازمة نقل بين سشوارع قسنطينة

أصحاب حافلات علي منجلي يرفضون إخلاء باردو وزيادات في تسعيرات الأجرة
الأحد, 21 أغسطس 2011
عدد القراءات: 42 حركة المرور كانت عادية في أول يوم من تطبيق المخطط الاستثنائي
رفض أمس الناقلون الخواص على خط وسط مدينة قسنطينة علي منجلي إخلاء محطة باردو والتحول إلى خميستي معتبرين المسار غير معني بغلق جسر سيدي راشد فيما فوجئ مواطنون بزيادات في تسعيرة سيارات الأجرة بالخطوط الشرقية.
حيث قاموا في ساعة مبكرة من اليوم بتوقيف 14 حافلة بالرواق المعتاد، والواقع أسفل فندق سيرتا بحي باردو، رغم صدور قرار بلدي بتحولهم بداية من نهار أمس نحو محطة خميستي، وفق تعديلات طرأت على مخطط النقل تكيفا مع غلق جسر سيدي راشد، وقال أصحاب الحافلات أنهم يعون ضرورة ترميم الجسر الذي يعد أحد معالم قسنطينة لكن يستغربون إدراجهم ضمن المخطط الاستثنائي رغم أن المسار غير معني بالجسر، ويرى ممثلون عن الناقلين أن البلدية لديها حلول أخرى وأن تفكيرها في تحويلهم إلى محطة خميستي غير مدروس كون المحطة بها ما يزيد عن 160 حافلة ولا يمكنها أن تستوعب 24 حافلة إضافية تعمل نحو المدينة الجديدة منها 10 حافلات تابعة للقطاع العمومي ويقترحون استغلال حضيرة البلدية المتواجدة بباردو والتي رفض أصحاب سيارات الأجرة العمل بها لعدم توفر الشروط.
توقيف الحافلات تسبب في خلق حالة من الاختناق بمدخل الشارع الذي يعتبر منفذا أساسيا نحو وجهات عديدة كان أصحابها يستخدمون طريق الجسر، أما حافلات القطاع العمومي فقد التحقت بمحطة خميستي التي وجدنا أعوان البلدية أمس بصدد تقسيمها إلى رواقين واحد لحافلات المؤسسة العمومية وآخر للقطاع الخاص . وقد انتقد رئيس مصلحة المرور موقف الناقلين الخواص وقال بأن البلدية أصدرت قرارات وقدمتها لمصالح الأمن للتنفيذ وأن الحافلات تحتل مكانا مخصصا لسيارا ت الأجرة لسبعة خطوط، هذه الأخيرة تدخلت بشارع باردو لتسهيل الحركة. وقد بدت حركة المرور في أول يوم من تطبيق المخطط الاستثنائي للمرور عادية باستثناء الازدحام الحاصل بالمنطقة الممتدة من الكورنيش إلى لابريش مرورا بباب القنطرة، طاطاش و القصبة، نفس الوضع شهده شارع "لالوم" ، فيما كانت الحركة أكثر مرونة بشارعي الصومام ورومانيا.
وقد اشتكى مستعلمو سيارات الأجرة من نقص في عدد السيارات بالمحطات و فوجئوا بزيادات وصلت 100 بالمائة بداعي تغير المسار و اكتظاظ منفذ القصبة، وهو أمر أكد مدير النقل أنه سيكون محل تحقيق من طرف إدارته مؤكدا بأن التسعيرات لم يطرأ عليها أي تعديل.الراجلون تمكنوا من المرور عبر الجسر في أول يوم من الغلق مما قلل من عدد مستعملي المصعد الذي يبقى في وضعية مزرية ويتطلب التدخل السريع، وحسب مدير الأشغال العمومية فإن العبور ممكن في الوقت الحالي لكن مع تقدم الأشغال قد يمنع أو يتم البحث عن بدائل وفق ما هو متاح. ن/ك
http://www.annasronline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=20803:2011-08-21-21-43-27&catid=35:2009-04-13-14-10-18&Itemid=2
Remous sur le chantier du transRhumel
par A. M.

Le conflit entre la direction de l'entreprise brésilienne Andrade Gutierrez chargée de la construction du transRhumel et les travailleurs vient de rebondir encore avec la montée au créneau d'un groupe d'ouvriers libérés par l'entreprise brésilienne parce que leurs contrats ont expiré.

Ces derniers se sont présentés hier au siège de l'Union de wilaya de l'UGTA, rue Chitour, pour dénoncer ce qu'ils ont appelé le «favoritisme» et le «non-respect de la législation en vigueur» par les responsables de cette entreprise. «En l'espace de 45 jours, explique un ex-travailleur de cette entreprise dont le contrat n'a pas été renouvelé, ils ont renvoyé 50 ouvriers dont les contrats ont expiré. Mais le hic, ajoute-t-il, est qu'ils ont remplacé ces ouvriers, utilisés dans les mêmes postes, par d'autres recrutés en dehors de notre wilaya. Et cela est contraire à la réglementation en vigueur ».

Contacté, le secrétaire de l'Union territoriale Ouest de l'Ugta, chargé des conflits sociaux, M. Bilami Hamza, a confirmé les informations données par les travailleurs, ajoutant sans ambages que « le problème fondamental qui existe dans cette entreprise est que les responsables sont effectivement en train de renvoyer les travailleurs en fin de contrat pour les remplacer par d'autres tous issus de la même région qu'un responsable. Et j'assume ce que je dis, a-t-il précisé.

Nous, on aimerait que le recrutement se fasse parmi les chômeurs de la wilaya de Constantine», a-t-il souligné. Il a ajouté que c'est de cette façon que le secrétaire général de la section syndicale du projet et son responsable à l'organique ont été renvoyés eux aussi, le premier avait refusé de signer le texte de la convention collective rédigé entièrement par l'administration et sans la participation du syndicat ».

M. Arafa, secrétaire général de l'UT Ouest est intervenu à son tour pour souligner qu'à la suite du renvoi des deux syndicalistes, la colère ne cesse de gronder dans les rangs des travailleurs du projet qui sont en train de nous harceler afin de leur donner le feu vert pour déclencher une grève ouverte. Mais nous avons réussi à les faire patienter en saisissant le wali auquel nous avons présenté un dossier complet sur cette affaire ». Selon notre interlocuteur, le chef de l'exécutif de la wilaya a répondu qu'il allait prendre en main ce problème et le régler sans léser les droits de toutes les parties et dans l'intérêt de la bonne marche du projet. Et d'ajouter : «Nous avons reçu dernièrement une correspondance du directeur du projet nous demandant d'organiser une réunion pour signer la convention collective. Nous refusons cette proposition tant que les deux syndicalistes ne sont pas réintégrés dans leurs postes. D'autre part, les responsables de cette entreprise nous ont déclaré carrément qu'ils n'appliquent pas les lois algériennes !»

Le chef du personnel de l'entreprise, M. Khiat Hamouda, contacté par nos soins, a répondu qu'il n'a pas compétence pour parler à la presse et qu'il fallait s'adresser à la direction pour ce genre de problème. Malheureusement, nous n'avons pas pu entrer en contact avec le moindre responsable de la direction. La standardiste a répondu au premier appel qu'ils étaient absents, au second quelques minutes plus tard qu'ils étaient en réunion et enfin la troisième fois qu'elle ne pouvait passer la communication...

Le «problème» de la station du Bardo revient
par A. E. A.

Les habitants des avenues Rahmani Achour et Aouati Mostefa, concernés directement par l'application du nouveau plan de circulation entré en application hier, se disent «déçus et outrés par l'anarchie qui a empêché encore une fois l'exécution d'une décision des autorités locales».

Selon des membres des deux comités de quartiers en question, rencontrés, le transfert des bus n'a pas eu lieu. Et ils ont donc entrepris hier matin même des démarches pour demander audience au wali pour protester contre cet état de fait. Et de souligner qu'ils n'excluent pas de recourir à l'organisation d'un rassemblement des habitants devant la wilaya pour exiger l'application des décisions de délocalisation de la station de bus de Bardo vers la station Khemisti.

Les habitants, selon leurs dires, commencent à perdre patience devant cette incapacité des autorités locales à faire appliquer leurs décisions.

Selon nos interlocuteurs, «une fois au cabinet du wali et en absence de celui-ci ainsi que de son secrétaire général, nous avons décidé alors de demander audience au chef de la sûreté de la wilaya de Constantine et le saisir de ce problème. Mais les services concernés au niveau du commissariat central nous ont fait savoir que les agents de police ont constaté sur place que les nouvelles autorisations de circuler à partir de la station Khemisti vers Ali Mendjeli, Zouaghi, etc., n'ont toujours pas été délivrées par la direction du transport », affirment-ils.

Et que, dans ce cas, il n'y avait aucune infraction à relever. Contacté sur ce sujet, le directeur des transports de la wilaya de Constantine, M. Jouini, a indiqué que ses services sont toujours en attente d'être destinataires de l'arrêté municipal afférent au transfert de la station de Bardo et désignant les nouveaux trajets, pour délivrer les autorisations de circuler sur ces trajets. «Les autorisations en question, que nous attendons pour remplacer les anciennes, doivent en effet mentionner obligatoirement les références du nouvel arrêté dont notamment le numéro et la date de référence », soutient-il.

http://www.lequotidien-oran.com/index.php?news=5156924
http://www.lequotidien-oran.com/index.php?news=5156923
Fermeture du pont de Sidi Rached: Cafouillage
par A. Mallem

Après que le pont de Sidi-Rached eut été fermé hier de bonne heure, les habitants du vieux rocher se sont réveillés avec un nouveau plan de circulation urbaine qui, le moins que l'on puisse dire, les a complètement désorientés : des itinéraires changés, des bouchons dans les principales rues conduisant au centre-ville et des longues files d'attente d'usagers dans les stations de taxis. A cela, il faut ajouter la volonté clairement affichée par certains opérateurs privés de ne pas appliquer les décisions arrêtées par la commission communale.

Vers 10h hier matin, interrogé à l'entrée du pont de Bab El-Kantara, un taxieur coincé dans une file de véhicules et de taxis qui s'étend depuis le CHU jusqu'à la Casbah, nous a déclaré : « Voyez comment le nouveau plan se goupille mal et avec beaucoup de grincements. Regardez à quel point la circulation est perturbée », a-t-il ajouté en nous montrant du doigt une autre longue file de voitures sur la RN 3, pare-chocs contre pare-chocs, dont la tête se trouve à la gare ferroviaire de Constantine et la queue 5 kilomètres plus loin en bas de la cité de Békira. Conséquence: au niveau des stations de taxis de la rue Chitour, les voitures jaunes étaient absentes et de longues files d'attente des usagers se sont formées. «Je suis là depuis plus de 45 minutes et pas le moindre taxi», a signalé un habitant se rendant à Djebel Ouahch.

Plus loin, à la station de Sidi Mabrouk, beaucoup de gens attendaient aussi les taxis qui n'arrivaient pas et pour cause, cette station a été transférée à la place du Bardo. Là, nous avons été mis en face d'un autre problème qui explique un peu les précédents : la présence sur place des bus desservant la nouvelle ville Ali Mendjeli dont les propriétaires refusent de rejoindre leur nouvelle affectation à la station Khemisti. L'argument avancé par les opérateurs est que qu'il n'y a plus de place dans cette dernière station. A ce propos, il faut signaler que le responsable du syndicat des transporteurs privés, M. Bougourzi, contacté à 14 heures, a déclaré que les opérateurs étaient dans l'ignorance totale de la décision prise pour transférer les bus à une autre station. « Les bus ne bougeront pas de la station du Bardo, a-t-il assuré, car ils ne gênent personne ». Et d'ajouter : « De toute façon, nous aviserons après le Ramadhan ». Rencontré dans cette station, le responsable du transport au niveau de la mairie, seul élément de la cellule de suivi qui était présent, était perplexe. « Au moment où les bus de l'ETC ont obtempéré en rejoignant la station Khemisti, l'attitude des transporteurs privés risque de chambouler toute l'organisation mise en place», a estimé en effet M. Bouarroudj, Ceci, d'autant plus que les nouveaux locataires de la place, à savoir les taxis d'Oued El-Had, Sidi Mabrouk et El-Gammas, empêchés de rentrer dans leur nouvelle station, se sont éparpillés dans les environs en prenant les voyageurs à 40 dinars la place car, selon eux, le nouvel itinéraire est plus long et plus contraignant.

Pendant ce temps, et contrairement aux déclarations faites dernièrement par les membres de la commission de transport, les piétons continuaient allègrement à circuler sur le pont de Sidi Rached pour rejoindre la rive sud du Rhumel, et ce au moment où les travaux de confortement du pont sont en cours de lancement.

Régions Est Constantine
Fermeture du pont de Sidi Rached à Constantine
Lancement des travaux sur les joints du côté Est
Malgré les mesures annoncées, le projet, prévu pour un délai de 70 jours, a causé déjà des désagréments dès son lancement.

Le chantier des travaux de rénovation et de confortement du pont Sidi Rached a été installé hier, à proximité du rond-point de l’avenue des Frères Zaâmouche. Selon le chef de projet de la société algérienne des ponts et des travaux autoroutiers (SAPTA), chargée de la réalisation, l’opération de détachement des joints métalliques a été entamée pour ouvrir un accès jusqu’aux fondations du viaduc. «Suivant l’étude délivrée par la direction des travaux publics, les interventions seront effectués sur 14 m² entre les deux joints métalliques du côté Est. De ce fait, tous les équipements nécessaires à cette opération ont été mis en place pour achever le chantier dans le délai de 70 jours, fixé par la DTP», a ajouté le chef de projet, qui a affirmé que les équipes d’intervention ont été surprises par l’existence, sur les deux côtés du pont, de réseaux de câbles électriques et téléphoniques.

«La présence de ces réseaux n’a pas été mentionnée dans l’étude technique; nous les avons découverts ce matin par hasard», a-t-il déclaré. Le même responsable a précisé qu’aucun passage pour piétons ne sera disponible. «Le pont sera fermé pour tout le monde», a-t-il cofirmé. Par ailleurs les services de l’APC ont aménagé les lieux pour faciliter la circulation sur la route du Chalet des pins et libérer l’espace pour les engins du chantier. «La circulation a été assurée comme avant sur ce chemin qui a été aménagé en double voie et en toute sécurité», a déclaré un chauffeur de bus de la ligne de Djebel El Ouahch-Bab El Kantara. D’autre part, sur ce côté des travaux et au dessous du pont réside plus de vingt familles.

Les habitants de l’avenue de Roumanie ont réclamé une solution au danger qui les menace. «Nous vivons une situation catastrophique à cause des glissements et les chutes de pierre que nous avons signalés aux autorités depuis plusieurs mois», ont réclamé certains d’entre eux, qui ont affirmé que plusieurs requêtes ont été adressées à toutes les directions ainsi qu’à la wilaya pour demander leur évacuation, mais sans aucune réponse. «Nous sommes enfouis sous ce pont et les autorités locales de cette wilaya nous ont exclus complètement de leur programme de relogement, alors que nous avons été touchés sérieusement par les travaux de rénovation effectués en 2007», ont-ils dénoncé.

Ratiba B.
Vos réactions 2
NNHABBLADI le 22.08.11 10h50

HEUREUSEMENT DES GENS TRAVAILLENT

C les travailleurs du BTP qui ont donné le plus de leur santé et temps à l'algérie, bien que je suis pas du secteur , mais ayant des compains qui se sont sacrifiés à construire l'algérie, mais ils nont pas ... la suite

C les travailleurs du BTP qui ont donné le plus de leur santé et temps à l'algérie, bien que je suis pas du secteur , mais ayant des compains qui se sont sacrifiés à construire l'algérie, mais ils nont pas pa eu grand chose en contrepartie, comme ceux d'AIR ALGERIE ET LA FAMEUSE SONATRACH ET LES BANQUES ET NONELGAZ.

L'échotier le 22.08.11 09h32

70 jours

Habitués à mentir sur tout et n'importe quoi, les dirigeants de la ville nous promettent un chantier de 70 jours. Moi, je prends le pari que ces travaux vont durer beaucoup plus longtemps et qui sait,ils ... la suite

Habitués à mentir sur tout et n'importe quoi, les dirigeants de la ville nous promettent un chantier de 70 jours. Moi, je prends le pari que ces travaux vont durer beaucoup plus longtemps et qui sait,ils vont sans doute trouver que la situation est beaucoup plus grave qu'ils ne le pensaient. La découverte de réseaux électriques et téléphoniques non signalés prouvent s'il en est d'autres mauvaises surprises à venir.

نريد الحقائق المجهولة في قضية ترميم الجسر العملاق سيدي راشد

BAZOGA

La vie à Constantine, telle que vous la vivez tous les jours

Samedi 20 août 2011 6 20 /08 /Août /2011 18:37 Courrier des lecteurs -26- :
نريد الحقائق المجهولة في قضية ترميم الجسر العملاق سيدي راشد
الرسالة العاجلة الى الصحفية حياة بوزيدي "نريد الحقائق المجهولة في قضية ترميم الجسر العملاق سيدي راشد



سيدتي الفاضلة
لقد تتبعت الحصة المفتوحة حول جسر سيدي راشد فوجدت نفسي امام مسيرين يجهلون قيمة المدينة التاريخية وزادت دهشتي في طريقة ترميم الجسر وفي التعقيب الصبياني لمدير الاشغال العمومية على سكان رومانيا السفلي ضحايا الانزلاق الارضي في محافر جسر سيدي راشد
وبعيدا عن غياب الاقناع الفكري فان هناك اقوال تؤكد ان مافيا قسنطينة تريد هدم جسر سيدي راشد بعد هدم باردو لتحقيق امنية عبد الهالك بوضياف والي باردو سابقا وتدهب اوساط ان الترميم اسند لشركة من غرداية عجزت عن اصلاح اعمدة الجسر المنهار بسسب حادث مرور


سيدتبي الفاضلة
اطالبك بالعودة الى حصة من اعماق قسنطينة لزميلتك سامية قاسمي لتتابعي تحقيقها مع سكان رومانيا اسفل جسر سيدي راشد
وارجو منك ان يعاد بث تحقيق سامية قاسمي لتكتشفي ان الحجارة تتساقط يوميا على سكان رومانيا وان حفريات شركة الجسر العملاق ساهمت في صعود المياه الى منازل بؤساء سيدي راشد
وطبعا لن ننسي ان الصحفية سامية قاسمي شاهدت انشقاقات الجسر ووقفت مندهشة من صدمة الحدث وبعيدا عن كلام المسيرين الفاشلين العاجزين عن تبرير اسباب الغلق الاستعجالي لاعظم جسر تاريخي
فانني اطالبك باعداد حصة مع خبراء الهندسة المعمارية ومؤرخين لان انهيار جسر سيدي راشد ناجم عن انزلاق ارضي يمتد اسفل مساكن شارع رومانيا وان ترميم غامض دليل على ان الشركة الجزائرية سوف تهدم الجسر كما هدم جسر جنان الزيتون مستقبلا


سيدتي الفاضلة
ان حصتك المفتوحة على جسر سيدي راشد عجزت عن اقناع المواطنين بوجود مخاطر لغاق الجسر واننا نشكك في طريقة الغلق الاداري واننا ندعوك الى عقد حوار مفتوح مع المهندسين المعماريمن ومؤرخين وادباء والا فان فرنسا سوف تطالب الجزائر بتعويضات على جسر سيدي راشد مادام معبر افتخار لحكومة الجنرال ديغول عبر التاريخ ومالم تكشف الحقيقة لسكان قسنطينة فان انتقام الاقدام السوداء ويهود قسنطينة من اصحاب قرار غلق جسر سيدي راشد لهدمه واردة وان قسنطينة بلا جسر سيدي راشد عبارة عن ربوة منسية
وختاما نريد حوار مفتوح في اداعة قسنطينة حول مؤامرة هدم جسرسيدي راشد من طرف مافيا قسنطينة المالية وشكرا
بقلم نورالدين بوكعباش
مثقف جزائري
من امام جسر سيدي راشد قسنطينة

Par بقلم نورالدين بوكعباش
Ecrire un commentaire
سيدي المحترم كلامك فيه بعض الحقائق الصحيحة لكن لا يخلو من المبالغة في بعض الأمور كقولك أنه توجد مؤامرة لهدم جسر سيدي راشد و الملحوظ من كلامك أنك مهوس بنظرية المؤامرة في كل ما يقدم عليه مسؤولوا قسنطينة فالرجاء هون على نفسك بعض الشيئ
Commentaire n°1 posté par Mehdi hier à 18h53
A l'auteur du courrier : avec tout le respect que je vous dois, je trouve quand-même votre histoire digne d'un scenario de film ....
Commentaire n°2 posté par Un Constantinois hier à 20h00
كاتب المقال يتحدث عن ازالة الحي الدي شوه قسنطينة لعقود وكأنه خسارة كبيرة أو ضياع لمعلم تاريخي باردو كان وصمة عار وليس تحفة معمارية ٠صحيح هناك غموض وإنعدام الشفافية حول قرار الغلق ومعاير الترميم ؛ممكن ارجح فكرة نهب المال العام بدل المؤامرة

http://bazoga.over-blog.com/article-courrier-des-lecteurs-26-82002552-comments.html#anchorComment

جسر سيدي راشي معرض الصحافة الجزائرية مقالات تمجد الغالق ولاثبحث في حقائق مجزرة الغلق الاستعراضية

La fermeture du pont de Sidi-Rached à l'épreuve du terrain
par A. M.

Selon le chef du service transport de l'APC de Constantine, que nous avons contacté hier pour donner des éclaircissements sur les mesures immédiates qui seront prises dans le domaine de la circulation des piétons dans le centre-ville et vers la rive Est du Rhumel, «la cellule de suivi de la mise en application du plan de transport a pris en charge cet aspect et elle aura du pain sur la planche au courant de la semaine qui suivra la fermeture, dès aujourd'hui dimanche, du pont de Sidi-Rached pour travaux».

Par exemple, dira M. Bouarroudj, «nous allons nous concerter avec les services de la sûreté urbaine pour étudier les modalités de mise en place du dispositif d'organisation de la circulation et du stationnement dans les rues qui vont connaître un grand flux de véhicules, comme celle de Tatache Belkacem, au carrefour du Chuc, à la rue Ben M'hidi, avenue Aouati Mostefa et enfin l'avenue Rahmani Achour».

Dans chacune de ces artères, a-t-il expliqué, il y aura, de façon permanente, des agents de la circulation en faction pour organiser le flux des véhicules et veiller à empêcher les automobilistes de stationner dans les points frappés d'interdiction.

Parmi les autres tâches d'urgence dont s'occupera dès aujourd'hui la cellule de suivi, il y aura la mise en place de panneaux de signalisation de toutes sortes dans les différentes stations de taxis et des bus, notamment à la station Khemisti, qui pourrait connaître un encombrement avec l'évacuation des bus du Bardo.

«Jeudi prochain, a ajouté notre interlocuteur, la cellule se réunira pour faire l'évaluation des quatre journées d'application du plan de circulation et apporter les correctifs éventuels là où c'est absolument nécessaire».

Interrogé à propos de la circulation piétonne sur le pont de Sidi-Rached pendant les travaux de confortement, il a affirmé que celle-ci sera interrompue dans un premier temps. «La direction des travaux publics a pensé à ce problème, a dit M. Bouarroudj, en assurant que le pont sera rouvert à la circulation piétonne dès la fin de la première semaine, juste devant le chantier.

A partir de là, une passerelle sera mise en place à l'entrée du chantier par l'entreprise SAPTA chargée de la réalisation des travaux, et ce pour détourner les passants qui veulent rejoindre la RN 3 ou prendre les bus menant à El-Khroub, lesquels resteront encore à la station actuelle.

Pour ce qui est de la circulation piétonne au centre-ville dans l'axe place du 1er Novembre-place des Martyrs et place de la Pyramide, il s'est contenté de répondre que le problème est pris en charge dans le cadre du plan d'urgence et qu'il y aura certainement des aménagements, comme la pose de barrières pour obliger les passants à utiliser les passages souterrains après que ces derniers eurent été aménagés et sécurisés.

http://www.lequotidien-oran.com/index.php?news=5156897
Fermeture du pont de Sidi Rached: J-1
par A. Mallem

Jeudi dernier, la radio régionale a organisé une rencontre-débat qui a réuni les principaux opérateurs impliqués dans la mise en œuvre du nouveau plan de la circulation découlant de la fermeture, demain dimanche, du pont de Sidi Rached pour une durée de 70 jours. Etaient également invités sur le plateau les représentants des syndicats des taxieurs et du transport urbain. Quant aux citoyens, notamment ceux des quartiers qui seront touchés par ce plan, ils ont été invités à intervenir en direct par téléphone pour faire des propositions ou demander des explications aux responsables concernés.

Ouvrant le débat, le directeur des travaux publics de la wilaya, M. Amar Remache, a donné des explications détaillées sur la nature des travaux d'urgence qui seront menés sur le pont et dont les préliminaires viennent de commencer au niveau de la culée située au pied du plateau du Mansourah. «Toute circulation automobile et piétonne sera interdite sur le pont de Sidi Rached à partir de 3h du matin le dimanche 21 août», a-t-il dit. Interpellé sur le retard mis pour entamer des travaux de confortement sur cet ouvrage alors que des signes patents d'effondrement ont été signalés par les spécialistes et les citoyens qui habitent au dessous, l'intervenant s'est longuement étalé sur les problèmes connus par ce pont de pierre et ce depuis que celui-ci fut ouvert à la circulation en 1912. Il a déclaré que les problèmes connus par le pont de Sidi Rached tout au long de son histoire ont été tous, comme aujourd'hui, posés par le glissement du terrain du versant Est du plateau du Mansourah qui exerce une forte pression sur l'ouvrage.

«Le projet de confortement inscrit en 2008 pour la somme de 80 milliards de centimes n'a pu être réalisé car nous n'avions pas d'étude technique qui indique ce qu'il fallait faire», dira-t-il. «Et le 22 mai 2011, la wilaya a requis les services d'un expert italien très connu sur le plan mondial qui a fait des propositions plus réalisables ». Le DTP a donné des explications techniques sur la nature des travaux à réaliser, à court et à moyen terme, et pour dévier la circulation sur le pont de Sidi Rached. Il a cité dans ce cadre la proposition d'ériger une passerelle pour piétons d'une longueur de 73 mètres. Ce nouvel ouvrage qui sera construit sous le pont actuel, reliera l'avenue de Roumanie au Bardo en passant par Souika et le Remblai. Son coût a été estimé à 23 milliards de centimes. A propos des travaux de confortement, il a précisé qu'ils toucheront uniquement la culée Est du pont et consisteront, entre autres, au remplacement du joint «à grand souffle» de 30 centimètres qui absorbe la poussée résultant du glissement du terrain, et ce en remplacement de l'actuel, placé en 1979, qui a une durée de 30 ans et qui se trouve maintenant usé. Pour la bonne compréhension de l'explication qu'il a donnée, M. Remache a signalé que la pression résultant du glissement de terrain fait reculer le pont de 1 centimètre environ par an.

Le représentant de la commune est revenu sur le plan de transport élaboré par la commission communale le 11 août dernier en ajoutant uniquement, à propos des rues qui seront interdites à la circulation, que la commission de suivi sera sur le terrain le dimanche matin pour constater de visu les conséquences induites par le nouveau plan de la circulation et pour déterminer, au cas par cas, les endroits où le stationnement sera soit partiellement autorisé, soit carrément interdit. Beaucoup de citoyens des quartiers qui seront touchés, notamment Tatache Belkacem, rue Rahmani Achour et rue Aouati Mostefa, sont intervenus dans le débat pour demander des explications, des solutions pour le stationnement de leurs véhicules personnels et faire aussi des propositions. Quant aux représentants des syndicats des taxieurs et des transporteurs publics, ils se sont contentés de déclarer qu'ils n'ont pas le choix et qu'ils vont assumer leur part de responsabilité en sensibilisant leurs adhérents.

http://www.lequotidien-oran.com/index.php?news=5156847&archive_date=2011-08-20
فيما ألزم أصحاب سيارات الأجرة بالعمل داخل المحطات
الجمعة, 19 أغسطس 2011
عدد القراءات: 25 نحو إجبار الراجلين على استعمال انفاق وسط مدينة قسنطينة
وجهت لجنة المرور ببلدية قسنطينة تعليمات صارمة لأصحاب سيارة الأجرة للالتزام بالعمل داخل المحطات حتى تتمكن من تنظيم حركة المرور التي تطرأ عليها تغييرات جذرية بداية من يوم غد كما يجري التحضير لمنع الراجلين من السير خارج الأنفاق.
حيث أفاد مصدر من مصلحة النقل أنه تمت مطالبة ممثلي أصحاب سيارات الأجرة بضرورة احترام شروط العمل وبعدم التوقف خارج المحطات حتى لا يتسببوا في الازدحام ويؤثروا على سير حركة المرور في ظل التعديلات الأخيرة التي يفرضها قرار غلق جسر سيدي راشد، حيث أفاد المصدر أن هناك أكثر من أربعين محطة متواجدة داخل المدينة وبأحياء مجاورة والعمل بها يجنب حالة الاختناق التي عادة ما تحصل كون السيارات تجوب الأحياء بحثا عن زبائن خارج المحطات التي أصبحت عديمة الجدوى .
نفس المصدر قال بأنه تم تشكيل لجنة متابعة لمخطط النقل الجديد للتحكم فيما قد يطرأ من إختلالات خاصة بالنسبة للنقل بالحافلات، حيث أبدى الناقلون تخوفا من تحويل الحافلات المتواجدة بمدخل باردو إلى محطة خميستي لكن الإدارة ترى أن كل الإجراءات تم اتخاذها وأنه تم تقسيم المحطة لرواقين واحد خاص بحافلات القطاع العمومي وآخر للخواص، وبالنسبة لحافلات الخروب تقرر تأجيل التحويل الجزئي الذي يعتبر قرارا قديما رفض الناقلون تطبيقه سابقا حيث ستقوم اللجنة بمتابعة الأمر وفي حال تسجيل اختناق على مستوى باب القنطرة يتم التحويل.المرحلة التالية تكون تنظيم حركة الراجلين بوسط المدينة بوضع حواجز تحتم استخدام الأنفاق الأرضية ولكن بعد تهيئتها وتوفير الإنارة و المراحيض مع خلق نشاطات خفيفة تخلق الحركة بداخلها، حيث قال لنا المسؤول بأنه سيتم إستعمال حواجز لا تؤثر على المنظر العام بل وتضفي عليه جمالية خاصة على أن ينتشر عناصر من الشرطة لتطبيق القرار مثلما يحدث في المخطط الذي يدخل حيز التطبيق بداية من يوم غد. http://www.annasronline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=20697:2011-08-19-21-52-06&catid=35:2009-04-13-14-10-18&Itemid=2 ن/ك
Fermeture du pont de Sidi Rached: J-1
par A. Mallem

Jeudi dernier, la radio régionale a organisé une rencontre-débat qui a réuni les principaux opérateurs impliqués dans la mise en œuvre du nouveau plan de la circulation découlant de la fermeture, demain dimanche, du pont de Sidi Rached pour une durée de 70 jours. Etaient également invités sur le plateau les représentants des syndicats des taxieurs et du transport urbain. Quant aux citoyens, notamment ceux des quartiers qui seront touchés par ce plan, ils ont été invités à intervenir en direct par téléphone pour faire des propositions ou demander des explications aux responsables concernés.

Ouvrant le débat, le directeur des travaux publics de la wilaya, M. Amar Remache, a donné des explications détaillées sur la nature des travaux d'urgence qui seront menés sur le pont et dont les préliminaires viennent de commencer au niveau de la culée située au pied du plateau du Mansourah. «Toute circulation automobile et piétonne sera interdite sur le pont de Sidi Rached à partir de 3h du matin le dimanche 21 août», a-t-il dit. Interpellé sur le retard mis pour entamer des travaux de confortement sur cet ouvrage alors que des signes patents d'effondrement ont été signalés par les spécialistes et les citoyens qui habitent au dessous, l'intervenant s'est longuement étalé sur les problèmes connus par ce pont de pierre et ce depuis que celui-ci fut ouvert à la circulation en 1912. Il a déclaré que les problèmes connus par le pont de Sidi Rached tout au long de son histoire ont été tous, comme aujourd'hui, posés par le glissement du terrain du versant Est du plateau du Mansourah qui exerce une forte pression sur l'ouvrage.

«Le projet de confortement inscrit en 2008 pour la somme de 80 milliards de centimes n'a pu être réalisé car nous n'avions pas d'étude technique qui indique ce qu'il fallait faire», dira-t-il. «Et le 22 mai 2011, la wilaya a requis les services d'un expert italien très connu sur le plan mondial qui a fait des propositions plus réalisables ». Le DTP a donné des explications techniques sur la nature des travaux à réaliser, à court et à moyen terme, et pour dévier la circulation sur le pont de Sidi Rached. Il a cité dans ce cadre la proposition d'ériger une passerelle pour piétons d'une longueur de 73 mètres. Ce nouvel ouvrage qui sera construit sous le pont actuel, reliera l'avenue de Roumanie au Bardo en passant par Souika et le Remblai. Son coût a été estimé à 23 milliards de centimes. A propos des travaux de confortement, il a précisé qu'ils toucheront uniquement la culée Est du pont et consisteront, entre autres, au remplacement du joint «à grand souffle» de 30 centimètres qui absorbe la poussée résultant du glissement du terrain, et ce en remplacement de l'actuel, placé en 1979, qui a une durée de 30 ans et qui se trouve maintenant usé. Pour la bonne compréhension de l'explication qu'il a donnée, M. Remache a signalé que la pression résultant du glissement de terrain fait reculer le pont de 1 centimètre environ par an.

Le représentant de la commune est revenu sur le plan de transport élaboré par la commission communale le 11 août dernier en ajoutant uniquement, à propos des rues qui seront interdites à la circulation, que la commission de suivi sera sur le terrain le dimanche matin pour constater de visu les conséquences induites par le nouveau plan de la circulation et pour déterminer, au cas par cas, les endroits où le stationnement sera soit partiellement autorisé, soit carrément interdit. Beaucoup de citoyens des quartiers qui seront touchés, notamment Tatache Belkacem, rue Rahmani Achour et rue Aouati Mostefa, sont intervenus dans le débat pour demander des explications, des solutions pour le stationnement de leurs véhicules personnels et faire aussi des propositions. Quant aux représentants des syndicats des taxieurs et des transporteurs publics, ils se sont contentés de déclarer qu'ils n'ont pas le choix et qu'ils vont assumer leur part de responsabilité en sensibilisant leurs adhérents.

سنطينة تغلق جسر سيدي راشد وسط غموض الاشارات وضبابية الترميم الوهمي

وسط تخوفات من تأزم الاختناق
السبت, 20 أغسطس 2011
عدد القراءات: 192 غلق جسرسيدي راشد وتطبيق مخطط نقل استثنائي بداية من اليوم

يدخل اليوم مخطط النقل الاستثنائي بمدينة قسنطينة حيز التنفيذ وسط تخوفات ناقلين ومواطنين من تعقد أزمة النقل خاصة بمحطات الحافلات والمنافذ المؤدية إلى وسط المدينة.

تعديلات كثيرة تطرأ على حركة المرور تمس خصوصا وسائل النقل العمومي، بعد أن تقرر تحويل سبعة خطوط لسيارات الأجرة نحو محطة باردو وإخراج الحافلات من وسط المدينة مع فتح منافذ جديدة كبديل عن جسر سيدي راشد الذي يغلق بداية من اليوم ولمدة سبعين يوما .
وهي فترة يتوقع أن تشهد فيها الحركة اختناقا كبيرا تزامنا وموجة التسوق تحسبا لعيد الفطر والدخول الاجتماعي.
وقد انتقد ناقلون التعديلات الجديدة وقالوا أنها لم تدرس بالشكل الكافي معتبرين تحويل المزيد من الحافلات إلى محطة خميستي نوعا من المجازفة بالنظر لما تشهده من فوضى ولكون موقعها لا يسمح بالمرونة الكافية للدخول والخروج، فيما لم يبد أصحاب سيارات الأجرة أي نوع من التحفظ كون محطة باردو تقع وسط المدينة وتعد الوجهة المفضلة للمواطنين.
ويتوقع أصحاب سيارات خاصة المزيد من الاختناق لأهمية جسر سيدي راشد في التنقل نحو الجهة الشرقية خاصة بعد تحويل حركة وسائل النقل العمومي نحو شارع الصومام مما يجعل القصبة المنفذ الأساسي نحو وسط المدينة، ورغم أن البلدية قد أصدرت قرارات بمنع وتقنين الركن بالشوارع الرئيسية ابتداء من باب القنطرة إلى غاية طريق سطيف و باردو مرورا بالقصبة إلا أن التخوفات تبقى قائمة نظرا لضيق المدينة وصعوبة التحرك بداخلها في الحالات العادية لكثافة الحركة.
البلدية شكلت لجنة متابعة وقال مصدر مسؤول أنه يمكن إدخال المزيد من التعديلات تدرجيا في حال ظهور اختلالات مع وضع خطة أمنية لتسهيل الحركة بالنقاط السوداء.

ن/ك

http://www.annasronline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=20748:2011-08-20-21-38-43&catid=35:2009-04-13-14-10-18&Itemid=2

الرساالة العاجلة الى الصحفية حياة بوزيدي "نريد الحقائق المجهولة في قضية ترميم الجسر العملاق سيدي راشد

سيدتي الفاضلة
لقد تتبعت الحصة المفتوحة حول جسر سيدي راشد فوجدت نفسي امام مسيرين يجهلون قيمة المدينة التاريخية وزادت دهشتي في طريقة ترميم الجسر وفي التعقيب الصبياني لمدير الاشغال العمومية على سكان رومانيا السفلي ضحايا الانزلاق الارضي في محافر جسر سيدي راشد
وبعيدا عن غياب الاقناع الفكري فان هناك اقوال تؤكد ان مافيا قسنطينة تريد هدم جسر سيدي راشد بعد هدم باردو لتحقيق امنية عبد الهالك بوضياف والي باردو سابقا وتدهب اوساط ان الترميم اسند لشركة من غرداية عجزت عن اصلاح اعمدة الجسر المنهار بسسب حادث مرور
سيدتبي الفاضلة
اطالبك بالعودة الى حصة من اعماق قسنطينة لزميلتك سامية قاسمي لتتابعي تحقيقها مع سكان رومانيا اسفل جسر سيدي راشد
وارجو منك ان يعاد بث تحقيق سامية قاسمي لتكتشفي ان الحجارة تتساقط يوميا على سكان رومانيا وان حفريات شركة الجسر العملاق ساهمت في صعود المياه الى منازل بؤساء سيدي راشد
وطبعا لن ننسي ان الصحفية سامية قاسمي شاهدت انشقاقات الجسر ووقفت مندهشة من صدمة الحدث وبعيدا عن كلام المسيرين الفاشلين العاجزين عن تبرير اسباب الغلق الاستعجالي لاعظم جسر تاريخي
فانني اطالبك باعداد حصة مع خبراء الهندسة المعمارية ومؤرخين لان انهيار جسر سيدي راشد ناجم عن انزلاق ارضي يمتد اسفل مساكن شارع رومانيا وان ترميم غامض دليل على ان الشركة الجزائرية سوف تهدم الجسر كما هدم جسر جنان الزيتون مستقبلا
سيدتي الفاضلة
ان حصتك المفتوحة على جسر سيدي راشد عجزت عن اقناع المواطنين بوجود مخاطر لغاق الجسر واننا نشكك في طريقة الغلق الاداري واننا ندعوك الى عقد حوار مفتوح مع المهندسين المعماريمن ومؤرخين وادباء والا فان فرنسا سوف تطالب الجزائر بتعويضات على جسر سيدي راشد مادام معبر افتخار لحكومة الجنرال ديغول عبر التاريخ ومالم تكشف الحقيقة لسكان قسنطينة فان انتقام الاقدام السوداء ويهود قسنطينة من اصحاب قرار غلق جسر سيدي راشد لهدمه واردة وان قسنطينة بلا جسر سيدي راشد عبارة عن ربوة منسية
وختاما نريد حوار مفتوح في اداعة قسنطينة حول مؤامرة هدم جسرسيدي راشد من طرف مافيا قسنطينة المالية وشكرا
بقلم نورالدين بوكعباش
مثقف جزائري
من امام جسر سيدي راشد قسنطينة

الاخطار الكبري لضياع لقب الجسور المعلقة من مدينة قسنطينة

-جسر سيدي راشد مهدد بالانهيار بين لحظة واخري "سوف نقوم بترميم واجهة حديد الجسر بنزعه اولا ثم نقوم بترميم الجسر ثانيا
الوالي بوضياف رفض غلق جسر سيدي راشد مند 3سنوات رغم علمه بخطورة الانشقاق الارضي في اقواس الجسر ورفض التوقيع على الغلق حتي جاء الوالي الجديد
-اعلموا ياقاطني تحت جسر جسر راشد ناحية باب القنطرة ان الجسر لن ينهار
مقتطفات من تصريحات مدير الاشغال العمومية بقسنطينة حول حصة غلق الجسر من اعداد حياة بوزيدي
المتتبع للتصريحات يكتشف تناقض هل يتم تجميل اعمدة الجسر ام اعادة ترميم الانزلاق الارضي للجسر الملامس لمساكن رومانيا
هل الغلق للجسر ثم بقرار انفعالي ام بعد اكتشاف الشركة البرازيلية انها هدمت الجسر مبلاشرة

اكد صحافي جزائري ان الترنميم يشمل وضع الاسمنت في اعمدة الجسر
فقط مع تجميل الواجهة علما ان الشركة الجزائرية المكلفة بالترميم تابعة لولاية غرداية

الاخبار العاجلة عن شعب قسنطينة المفقود في دولة النائمين في عسل السلطة

-غاب رجال الشرطة عن شارع الرود فرانس صباح اليوم بعد فوضي النقل بسبب جسر سيدي راشد علما ان احد المستفيدين من محلات البوليغون وضع ملصقة لشراء دوبارة بسكرة من محل البوليغون المثالي الوحيد في بوالصوف
-اصبحت قسنطينة مدينة بلا روح وبلا قضية فكيف يعقل ان تنبه تلميدة معدي برامج اداعة قسنطينة اننا في شهر رمضان وماكدت التلميدة تغلق سماعة الهاتف حتي ظهرت الرامج الدينية واختفت مسابقات التسلية بعقول المستمعين كما اغلق معتز صفحة الفايس بوك في بداية الحصة لنكتشف انه اغلق الهاتف على المستمعين وفتح صفحة الفايس بوك بطريقة عكسية هكدا تعلم الاداعة النفاق لمستمعيها يامعتز ...
-
قسنطينة
الثلاثاء, 16 أغسطس 2011
عدد القراءات: 243 شارع الصومام بديلا عن جسر سيدي راشد في مخطط النقل الجديد
اتخذت لجنة المرور ببلدية قسنطينة تدابير تتمثل في تحويل حركة المرور عبر شارع الصومام وخلق ثلاثة منافذ إلى وسط المدينة بديلة عن جسر سيدي راشد الذي سيغلق يوم الأحد المقبل.
حيث عقدت اللجنة أمس اجتماعا مع ممثلي الناقلين شرحت فيه مخطط النقل الجديد و استمعت لإنشغالاتهم المتعلقة أساسا بصعوبة إضافة حافلات جديدة لمحطة خميستي نظرا لضيقها، لكن اللجنة اتفقت على إجراء معاينة ميدانية للوقوف على مدى إمكانية تحويل الحافلات.
وأصدرت بيانا صحفيا أكدت فيه أنه تقرر تحويل الحركة عبر شارع الصومام بإتباع ثلاثة خطوط، الأول يتمثل في شارع عواطي مصطفى الممتد إلى الفج، والثاني عبر نفس الشارع مرورا بشارع الدكتور "كالمات" إلى غاية الكدية، أما الخط الثالث فيتمثل في شارع الصومام مرورا بملعب الشهيد حملاوي والمحطة الشرقية للمسافرين إلى غاية شارع رومانيا، فيما يتمثل البديل الثاني في التوقف بمحطة زعموش والدخول سيرا عبر جسر ملاح سليمان.
وكانت اللجنة قد أعلنت نهاية الأسبوع الماضي عن تعديلات جذرية في مخطط النقل تطبق بداية من الأحد المقبل أثارت تذمرا كبيرا في أوساط الناقلين خاصة العاملين على خطي الخروب علي منجلي وأثارت مخاوف المواطنين من إختلالات تزيد في متاعب تنقلاتهم اليومية من وإلى مدينة تشهد اختناقا مزمنا.
ن/ك
http://annasronline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=20593:2011-08-16-20-53-39&catid=35:2009-04-13-14-10-18&Itemid=2

اخر خبر

-فنان مجهول يدخل قصر الثقافة بقسنطينة بسعر 1500دج والغريب ان نتاج شركة نجمة والخبر هكدا اصبح تهريج الملايير

انه سكيتور تابعوا ملصقة قسنطينة واكتشفوا

الاخبار العاجلة لدشرة قسنطينة الزائلة وقبيلة بني رماس الحالمة بدوار الرمبلي

-تعيش مدينة قسنطينة صباحا على طوابير الفتيات امام مراكز تشغيل الشباب وتعيش النساء على اغنية لباس العيد ويعيش الشباب على اغنية خيمة معتز ويعيش حجائز قسنطينة على اغنية صالح باي ويعيش مسيحي قسنطينة على بركات السيدة مريم من اعالي جبل الوحش ويعيش يهود قسنطينة على اغنية رحبة الصوف وبين هؤلاء يعيش فقراء قسنطينة على اطباق وهمية واصوات اداعية واعدة باحلي طبق لللسيدة نصيرة ومضيفتها السيدة سلمي بوعكاز
-عصابة اطفال تهدد احياء قسنطينة الشعبية بسبب الفقر والمجاعة وحافلة للنقل تخلط اوراق مسيري ولاية قسنطينة
-والي قسنطينة يعود بعد عطلة صيف على ايقاعات خرجة سيدي راشد من ديوان الوالي الى قصر ثقافة الوالي
-شباب الرود فرنس يهددون بالغاء محلاتهم الوهمية بالبوليقون مالم يفتحوا محلاتهم الوهمية المغلقة بالساحة البيضاء واليكم مقال صحيفة النصر لتعرفغوا صرامة المسيرين في مقبرة البوليغون التجارية

مديرية التجارة تمهل تجار سوق البوليقون 10 أيام لمباشرة النشاط
الاثنين, 15 أغسطس 2011
عدد القراءات: 45 أمهلت مديرية التجارة المستفيدين من المربعات التجارية بسوق البوليقون عشرة أيام للشروع في النشاط قبل سحب الإستفادات وشكلت لجنة ولائية لإزالة العوائق التي حالت دون فتح السوق.
حيث لم يلتحق بالسوق إلا العشرات من الباعة الذين نصبوا الخيم لكن واحدا منهم فقط قام بعرض سلعته رغم أن البلدية قد أعلنت منذ ثلاثة أسابيع عن فتح السوق، وهو ركود دفع السلطات إلى الانتقال أمس إلى الموقع للبحث عن أسباب عدم مباشرة النشاط أين أطلعهم المعنيون بأنهم ينتظرون التحاق باقي المستفيدين، وأنه من غير المنطقي عرض سلع بسوق مهجورة، وهو ما جعل مديرية الإدارة تقرر تحديد مهلة عشرة أيام للمتحصلين على المربعات لمباشرة النشاط قبل أن تتخذ في حقهم إجراءات السحب، حيث قال مدير التجارة أنه لا يمكن الحديث عن حركية دون تجار وأن السوق تنشأ تدريجيا وعلى المعنيين استغلال فترة شهر رمضان لاستقطاب الزبائن.وعن مشكل النقل أفاد المسؤول بأن هناك ست حافلات تمر بالموقع وأن مؤسسة النقل الحضري لا يمكنها أن تفتح خطا إلا بعد التأكد من وجود حركة عبره، مشيرا بأن لجنة ولائية قد تم تشكيلها لإزالة العوائق وتسهيل عملية فتح السوق مع احتمال فتح منفذ من الطريق السريع لبوالصوف نحو السوق.
للإشارة فإن سوق البوليقون تم استحداثها لاحتواء التجارة الفوضوية بوسط المدينة وقد تم توزيع حوالي 600 مربع تجاري الشهر الماضي وسط احتجاجات لعشرات الباعة الذين يتحدثون عن الإقصاء ويتهمون الجهات التي أعدت القوائم بإدراج أسماء غير مستحقة. ن/ك

http://annasronline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=20556:------10---&catid=35:2009-04-13-14-10-18&Itemid=2

-الفنان زين الدين بن عبد الله يكدب على مستمعي اداعة قسنطينة فيعيد انتاج حصة حطات قسنطينة من بوالصوف حول مقاهي قسنطينة لنكتشف اننا امام حصة صداقة وليس حفل فني مباشر وهنال كارثة اهل قسنطينة

-خيمة معتز تلغي اجتماعات الرئيس وتصبح النشرة الثالثة للقناة الاولي نكتة خيمة معتز

لشركة البرازيلية تهدم جسر سيدي راشد باموال الانعاش الاقتصادي

اعتقد ان غلق سيدي راشد بسبب تصدعات في مخرج باب القنطرة سببه الشركة الربازيلية التي افرغت جبال المنصورة من مياه باب الواد والغريب ان فضيحة هدم الجسر سببها الشركة البرازيلية التي اردت تمرير فضيحتها بغلق الجسر خوفا من انهياره بعد هدم مواقف البنزين بباب القنطرة وبعيدا عن كلام الصحافة فان قسنطينة سوف تعود الى عصر ماقبل ثكنة بردو وحينما نري انهيار باردو ندرك ان انهيار جسر سيدي راشد حتمية تاريخية وقسنطينة بلا ثكنة باردو المهدمة وجسر سيجي راشد القابل للانهيار لاتساوي شيئا في تاريخ المدن العالمية وان عزائنا لقرية باب الواد وتهانينا لقبيلة بني رماس التي حققت حلم مالك حداد بتهديم جسر الرمال الحجري وان قسنطينة تعيش جنازتها التاريخية وشكرا

نورالدين بوكعباش

من امام القوس المنهار لجسر سيدي راشد في مخرج باب القنطرة قسنطينة
http://bazoga.over-blog.com/article-fermeture-du-pont-sidi-rached-pour-70-jours-81293675-comments.html#anchorCommen

الاكدوبة الكبري

الناقلون على خطي الخروب علي منجلي يرفضون التعديلات الجديدة على مخطط المرور طباعة إرسال إلى صديق
السبت, 13 أغسطس 2011
عدد القراءات: 23
قاطع أصحاب الحفلات خط وسط مدينة قسنطينة جبل الوحش ليلا بعد التعرض إلى الرشق بالحجارة في المنطقة الواقعة ما بين واد الحد و لابوم من طرف مجموعات من الشباب فيما رفض العاملون على خطي الخروب وعلي منجلي التحول إلى محطتي خميستي والفج .
حيث أفاد مصدر من الناقلين أن الحافلات تعرضت للرشق وأصبحت حياة العاملين بها معرضة للخطر سيما بعد حادثة مداهمة الحافلة التي تعد سابقة خطيرة قال لنا ناقلون أنها زرعت الرعب في نفوسهم وجعلتهم يتوقفون لمدة يومين عن العمل بالخط ولم تتم العودة إلا بعد تدخل مصالح الأمن بالنقطة الدائرية بوادي الحد التي أصبحت بمثابة النقطة السوداء، حيث عادت الحركة إلى الخط تدريجيا.وقد أثار الإعلان عن التعديلات المقررة على مخطط النقل موجة من الاستياء في أوساط الناقلين على خطي الخروب وعلي منجلي الذين اتصلوا باتحاد الناقلين لمطالبته بالتدخل على اعتبار أن مشكل جسر سيدي راشد لا يمسهم، حيث أفاد مصدر من الإتحاد أن تواجد الحافلات بمدخل شارع رحماني عاشور، أين يتم ركوب المواطنين فقط لدقيقتين، لن يؤثر على حركة المرور وأن محطة خميستي التي تقرر تحويل الخط إليها تشهد اكتظاظا كبيرا وحالة من الفوضى لا تسمح بدخول 18 حافلة أخرى.
أما بالنسبة لخط الخروب، الذي تعمل به 84 حافلة، فقد استغرب إدراجه ضمن التعديلات رغم أن الحافلات تتوقف بعيدا عن الجسر ولا تعبره أصلا، لكن الجهة التي أصدرت القرار فكرت في تحويل جزئي على اعتبار أن غلق الجسر سيكثف الحركة بباب القنطرة وأن المسافة التي يقطعها المواطنون سيرا على الأقدام كبيرة.
المقترحان تمت مناقشتهما خلال لقاء تقني انعقد يوم الخميس الماضي بمقر البلدية لإعداد مخطط نقل يأخذ بعين الاعتبار قرار غلق جسر سيدي راشد بداية من 21 أوت الجاري ولمدة سبعين يوما بعد أن أصبح الجسر الذي يعد أحد أهم مداخل المدينة مهددا بالانهيار. ن/ك

اخر خبر

خرجة سيدي راشد اصبحت خرجة سيدي عيسو بقسنطينة وووسيلة لنهب خزينة الولاية
صحيفة الخبر تنشر حدث متاخر باسبوع حول حافلة وادي الحد وتدعي انها تملك حقيقة الكدب على الشعب

لاكدوبة الكبري الجسر سيدي راشد غير مهدد لكن تكوين اساسات الجسر العملاق سب المشكلة

كيف تكدب مديرية الاشغال العمومية على سكان قسنطينة بحجة انهيار الجسر وتقف صامتة امام تشويه مدينة الجسوؤر بجسر لايشبه الجسور بين طريق سطيف واعالي قسنطينة

السبت 13 أوت 2011 الموافق ل 13 رمضان 1432 العدد: 13561



http://annasronline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=20329:2011-08-12-20-25-40&catid=35:2009-04-13-14-10-18&Itemid=2




بعد أن تقرر غلق جسر سيدي راشد خوفا من انهياره المفاجئ
الجمعة, 12 أغسطس 2011
عدد القراءات: 267 إخلاء وسط المدينة من الحافلات ومنع الركن بالشوارع الرئيسية لقسنطينة

تم أمس الأول الإعلان عن مخطط نقل جديد من وإلى وسط مدينة قسنطينة تكيفا مع قرار غلق جسر سيدي راشد بداية من 21 أوت الجاري، حيث تقرر إخلاء وسط المدينة من الحافلات وإعادة توزيع سيارات الأجرة عبر محطتي باردو و شيتور مع منع الركن بالمنطقة الممتدة من ساحة طاطاش إلى رحماني عاشور مرورا بحي القصبة.

الحلول تم طرحها أمس الأول خلال لقاء تنسيقي جمع لجنة النقل والمرور بمصالح مديريتي النقل والأشغال العمومية، حيث تم تدارس عدة مقترحات صبت في مجملها في ضرورة إخراج الحافلات من وسط المدينة وتحويل خط الخروب إلى محطة الفج جزئيا مع التفكير في خلق خطوط ربط بواسطة حافلات صغيرة تسهل التنقل إلى وسط المدينة بعد أن عبر البعض عن تخوفهم من الصعوبات التي قد يجدها مستعملو محطتي خميستي والفج البعيدتين عن وسط المدينة.
وقد تم الاتفاق على ضرورة تحويل حافلات علي منجلي المتواجدة حاليا بمدخل شارع رحماني عاشور ،باردو سابقا، إلى محطة خميستي وتنظيم الحركة بشارع باردو بإخلائه من سيارات الفرود للسماح بتحويل سبعة خطوط من محطة شيتور الواقعة أسفل البريد المركزي إليها والإبقاء على ثلاثة خطوط فقط بها وهي الزيادية جبل الوحش و الأمير عبد القادر،لأن المحطة تصبح عديمة الجدوى بعد غلق الجسر، فيما تقرر تحويل جزئي لحافلات الخروب بحكم وجود فئة من الركاب تتجه إلى حيي التوت والصنوبر والمستشفى الجامعي وغيرها من الوجهات.
وبما أن مدخل القصبة سيصبح المنفذ الرئيسي لوسط المدينة بعد غلق الجسر اتفق أعضاء لجنة النقل على ضرورة تنظيم الركن ومنعه بداية من باب القنطرة وإلى غاية وسط المدينة، على اعتبار أن التوقف من أهم مسببات الاختناق الحاصل بالمدينة، حيث قال متدخلون أن التوقف العشوائي من باب القنطرة إلى المستشفى الجامعي خلق نقطة سوداء بمنفذ مهم وأن حي القصبة يتطلب قرارا بلديا لإتاحة فضاءات محتلة و هو نفس ما يجب أن يحصل بشارعي باردو وطريق سطيف و لابريش لخلق مرونة في الدخول والخروج.
وبالنسبة للراجلين تم طلب فتح منفذ بجسر سيدي راشد لتسهيل التنقلات مع اقتراح خلق خطوط سيارات أجرة لوسط المدينة لسكان حيي الصنوبر والتوت الذين كانوا يتنقلون سيرا عبر الجسر، على أن يتم تدارس إمكانية خلق خطوط ربط بحافلات صغيرة تخفف من تعقيدات النقل.
المقترحات نظريا تبدو ممكنة لكنها ستزيد في تعقد أزمة نقل متعددة الأوجه، حيث أن الغلق المفاجئ للجسر أخلط الحسابات وجمد ما كان يعرف بالمخطط الإستعجالي بل وزاد الوضع تعقيدا خاصة إذا علمنا بأن قرارات التحويل عادة ما تواجه بالرفض والتأجيل، وبما أن المخطط الجديد يجب أن يطبق في ظرف أسبوع فإن المهمة لن تكون سهلة، لكن عدم التطبيق أيضا سينجر عنه ما هو أكثر خطورة من الاختناق لأن غلق الجسر حتمية تفرضها وضعيته بالغة الخطورة. و كشف مدير الأشغال العمومية أن الجسر من الممكن أن ينهار في أية لحظة ودون مقدمات وأنه يحتاج لعملية إستعجالية لوقف الانزلاق قبل الشروع في الترميم، مؤكدا بأن الخبير الإيطالي أوصى بغلقه منذ سنة و اقترح إنشاء جسر صغير أسفله كبديل مؤقت لكن الوالي السابق رفض الأمر ليقف الخبير بعد سنة على تدهور كبير لا يحتمل الانتظار.
وقال مدير الأشغال العمومية أنه وبموجب توقيع صفقة مع الخبير الإيطالي تم تسخير شركة سابتا للقيام بالأشغال التي تتم وفق مخطط يبدأ من يوم 21 أوت ويمتد سبعين يوميا يفتح بعدها سيدي راشد وتتواصل أشغال الترميم، وسيتم بشكل استعجالي صد حركة التربة التي تهدد الأعمدة بخلق فراغ عن طريق نزع 8 أمتار من الجزء السفلي للجسر حتى لا تؤثر حركة الإنزلاقات فيه، وقال المتحدث أن الخبير دق ناقوس الخطر والغلق يفترض أن يتم منذ ثلاثة أشهر لكن مصالحه طالبت بمخطط عمل حتى لا يتم تمديد المدة معتبرا الأمر مسألة أمن عمومي وحفاظ على معلم تاريخي وجسر حجري يعد الأطول في العالم.
للإشارة فإن التعامل مع التصدعات التي ظهرت في الجسر تم إلى غاية هذه السنة بشكل سطحي بواسطة أشغال ترقيعية لم تحل المشكل ليتدهور تدريجيا ويصل مرحلة الخطر القصوى ويتزامن غلقه وأشغال مشروعي الجسر العملاق والترامواي اللذين أثرا على حركة المرور بقسنطينة. ن ك

اخر خبر في اخر ساعة في اخر شعب عبر التاريخ

اخر خبر
11/08/2011 17:01
غياب زيت الحافلات بسبب تناوله منطرف المواطنين في موائد الافطار جاء دلك في صباح الخير ونشرة اخبار قسنطينة التابعة للقناة الاولي المستقلة عن الاداعة الجزائرية

اخر خبر
11/08/2011 17:00
بزيارة فجائية في الصباح الباكر الى محطات النقل العمومي اكتشفتى الصحفية حياة بوزيدي غياب الحافلات عن المواطنين في الصباح الباكر وحينما سالت خبراء حافلات النقل اكدوا لها غياب زيت الحافلات بسبب تناوله من

اخر خبر
11/08/2011 16:48
اصبحت قسنطينة مدينة المتسولين بالامتياز فبعد سكان الارياف جاء اهالي من ضحايا ثورة تونس ليعلنوا التسول الجماعي بعد فشل ثورة تونس الحمراء

اخر خبر
11/08/2011 16:47
اصبحت قسنطينة مدينة المتسولين بالامتياز فبعد سكان الارياف جاء اهالي من ضحايا ثورة تونس ليعلنوا التسول الجماعي بعد فشل ثورة تونس الحمراء

اخر خبر
11/08/2011 16:46
التلفزيوني يعتمد الكاميرات السرية لمسجد الامير عبد القادر

اخر خبر
11/08/2011 16:45
اعتمد التلفزيون الجزائري اخراج سئ لصلاة التراويح من مسجد الامير عبد القادر فهل الفريق التقني لايؤمن بصلاة التراويح ام الاجور المنخفضة للفرقة التقنية جعل الاخراج التلفزيوني يعتمد الكاميرات السرية لمسجد

اخر خبر
11/08/2011 16:44
عاشت مدينة قسنطينة على امتداد زواغي الى مخارج جنان الزيتون تواجد امني كثيف من الدرك الى الشرطة صبيحة اليوم فهل زار قسنطينة شخصيات ام وزراء ام اصبحت قسنطينة تحضر لمستقبل الجزائر السياسي المجهول

اخر خبر
11/08/2011 16:42
تبحث عن الكاليش والاحمرة لنقل مواطنيها التعساء من وسط المدينة الى اوساط المدن الريفية الجدذيدة داخل قسنطينة

اخر خبر
11/08/2011 16:41
دخلت حافلات النقل الحضري العمومية موجة الفوضي الشاملة فهدا قابض يرفض تقديمك 5دنانير ودلك قابض يصارع حافلات الخواص في انتظار خوصصة حافلات النقل الحضري بقسنطينة تبقي قسنطينة تبحث عن الكاليش والاحمرة لنف

اخر خبر
11/08/2011 16:39
اختفي موضوع غلق جسر سيدي راشد من الصفحة السابعة لصحيفة النصر ليبقي العنوان الافتااحي لغز الطبعة الثامنة

اخر خبر
11/08/2011 16:38
هارون الرشيد العباسي يقدم موجز الاخبار لاداعة قسنطينة الجهوية دلك ما سرده لسان اقدم مديعة جزائرية فيتاريخ الاداعة الجزائرية انها المديعة نادية شوف

اخر خبر صحفيةالاداعة حياة بوزيدي تكنتشف ندرة الحافلات والنقل بسب ندرة زيت الحافلات في رمضان2011

اخر خبر
11/08/2011 17:01
غياب زيت الحافلات بسبب تناوله منطرف المواطنين في موائد الافطار جاء دلك في صباح الخير ونشرة اخبار قسنطينة التابعة للقناة الاولي المستقلة عن الاداعة الجزائرية

اخر خبر
11/08/2011 17:00
بزيارة فجائية في الصباح الباكر الى محطات النقل العمومي اكتشفتى الصحفية حياة بوزيدي غياب الحافلات عن المواطنين في الصباح الباكر وحينما سالت خبراء حافلات النقل اكدوا لها غياب زيت الحافلات بسبب تناوله من

الاخبار العاجلة لمدينة نائمة في حفرة المواصلات وشعب يبحث عن خبز الرمبلي

اخر خبر
11/08/2011 16:48
اصبحت قسنطينة مدينة المتسولين بالامتياز فبعد سكان الارياف جاء اهالي من ضحايا ثورة تونس ليعلنوا التسول الجماعي بعد فشل ثورة تونس الحمراء

اخر خبر
11/08/2011 16:47
اصبحت قسنطينة مدينة المتسولين بالامتياز فبعد سكان الارياف جاء اهالي من ضحايا ثورة تونس ليعلنوا التسول الجماعي بعد فشل ثورة تونس الحمراء

اخر خبر
11/08/2011 16:46
التلفزيوني يعتمد الكاميرات السرية لمسجد الامير عبد القادر

اخر خبر
11/08/2011 16:45
اعتمد التلفزيون الجزائري اخراج سئ لصلاة التراويح من مسجد الامير عبد القادر فهل الفريق التقني لايؤمن بصلاة التراويح ام الاجور المنخفضة للفرقة التقنية جعل الاخراج التلفزيوني يعتمد الكاميرات السرية لمسجد

اخر خبر
11/08/2011 16:44
عاشت مدينة قسنطينة على امتداد زواغي الى مخارج جنان الزيتون تواجد امني كثيف من الدرك الى الشرطة صبيحة اليوم فهل زار قسنطينة شخصيات ام وزراء ام اصبحت قسنطينة تحضر لمستقبل الجزائر السياسي المجهول

اخر خبر
11/08/2011 16:42
تبحث عن الكاليش والاحمرة لنقل مواطنيها التعساء من وسط المدينة الى اوساط المدن الريفية الجدذيدة داخل قسنطينة

اخر خبر
11/08/2011 16:41
دخلت حافلات النقل الحضري العمومية موجة الفوضي الشاملة فهدا قابض يرفض تقديمك 5دنانير ودلك قابض يصارع حافلات الخواص في انتظار خوصصة حافلات النقل الحضري بقسنطينة تبقي قسنطينة تبحث عن الكاليش والاحمرة لنف

اخر خبر
11/08/2011 16:39
اختفي موضوع غلق جسر سيدي راشد من الصفحة السابعة لصحيفة النصر ليبقي العنوان الافتااحي لغز الطبعة الثامنة

اخر خبر
11/08/2011 16:38
هارون الرشيد العباسي يقدم موجز الاخبار لاداعة قسنطينة الجهوية دلك ما سرده لسان اقدم مديعة جزائرية فيتاريخ الاداعة الجزائرية انها المديعة نادية شوف

الالغاز الكبري في موقف السيارات والحافلات بمنطقة باردو التاريخية

البلدية تفشل ثانية في تحويل سيارات الأجرة بشارع رحماني عاشور
الثلاثاء, 09 أغسطس 2011
عدد القراءات: 13 رفض أمس سائقو سيارات الأجرة على مستوى محطة شارع رحماني عاشور بوسط مدينة قسنطينة البقاء بحظيرة البلدية القديمة، في وقت احتج فيه سكان الشارع على قرار يحرمهم من موقف خاص بهم.حيث تراجع سائقو سيارات الأجرة العاملون على مستوى خطوط وسط مدينة قسنطينة نحو المدينة الجديدة علي منجلي، الخروب، زواغي، ماسينيسا و محطة المسافرين الغربية، عن قرار الالتزام بدخول الموقف الجديد الممثل في حظيرة البلدية القديمة خلف نزل سيرتا، بعد أن وافقوا عليه في آخر اجتماع لهم مع لجنة النقل و المرور بالبلدية.
فبعد دخول سيارات الأجرة إلى الحظيرة في الفترة الصباحية و إلى غاية الحادية عشر، و بعدما تم تنظيم الشارع و توقيف حافلات المدينة الجديدة بموقف السيارات الأصلي، قرر السائقون العودة إلى هذا الأخير بسبب وضعية الموقف الجديد التي وصفوها بالكارثية خاصة و أنه يفتقر لأدنى شروط التهيئة حسبهم كالإنارة و المدخل الرئيسي الذي لا يتسع لدخول و خروج السيارات في وقت واحد لضيقه.
و قد اعتبر السائقون الذين طالبوا بتوفير الأمن قبل دخول الحظيرة كشرط أساسي، تغيير موقف حوالي 300 سيارة أجرة لفائدة 18 حافلة خاصة بالمدينة الجديدة، قرارا لا عقلانيا خاصة و أنه تسبب في عرقلة كبيرة في حركة السير استدعت تدخل مصالح الأمن لفضها، كما طالبوا بوضع حد لسائقي سيارات الفرود الذين قالوا بأنهم سيستثمرون الوضع لنقل المواطنين عوضا عنهم.
من جانبهم سكان شارع رحماني عاشور و تحديدا القاطنين بالقرب من حظيرة البلدية، احتجوا على قرار تحويل سيارات الأجرة إليها و حرمانهم من التوقف بالمكان المحاذي لها الذي لطالما كان موقفا خاصا بهم، حيث طالبوا المصالح المعنية بضرورة إيجاد حل لا يتعارض و مصالح جميع الأطراف.
و كان سائقو سيارات الأجرة المعنيون رفضوا تطبيق قرار التحويل إلى حظيرة البلدية في المحاولة الأولى من المصالح المعنية لتطبيق القرار عشية شهر رمضان، غير أنهم تراجعوا ووافقوا على ذلك في آخر اجتماع لهم مع لجنة النقل و المرور بالبلدية.
كما سبق و أن تنبأ مسؤولون ببلدية قسنطينة بفشل هذا الإجراء إذا ما اقترن بتحويل حافلات المدينة الجديدة إلى مكان سيارات الأجرة الأصلي، و قالوا بأنه لا حل آخر غير تحويلها إلى محطة خميستي، فيما يبقى شارع رحماني عاشور فارغا بعد إدخال سيارات الأجرة إلى حظيرة البلدية التي أكدوا بأنها ستكون ناجحة إذا ما أخضعت للتهيئة و وضع مركز أمن ثابت.

إيمان زياري

http://www.annasronline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=20225:2011-08-09-21-10-38&catid=35:2009-04-13-14-10-18&Itemid=2

لاخبار العاجلة لاخبار تهديم جسر سيدي راشد بقسنطينة يوم21اوت2011

اخر خبر
10/08/2011 16:48
حدفت صورة جسر سيدي راشد من اشهار تلفزيوني لتعوضها صورة عنابة هكدا تتعامل عنصرية الجزائريين ضد سكان قسنطينة

اخر خبر
10/08/2011 16:47
الصحفية نوال عرعار تجري حديث مع ممثل الحماية المدنية من ولاية قسنطينة بعد حريق شطابة بعد خروج صحافي اداعة قسنطينة من الجزائر في عطلة رمضان الكريم2011

اخر خبر
10/08/2011 16:45
سواح قسنطينة الاجانب يتعرضون لسرقات من فقراء قسنطينة التعساء بحثا عن الدوفيز ولااحد يتدخل من رجال الشرطة انه شهر الرحمة والسكوت عن افلاس الجيوب

اخر خبر
10/08/2011 16:43
انفردت الصحفية حياة بوزيدي بسبق صحفي حول غلق جسر سيدي راشد في 21اوت2011ولكن تبرير الاجتماع الطارئ يكشف خفايا انهيار حوافي الجسر المنهار مند رحيل فرنسا

اخر خبر
10/08/2011 16:42
اشتد الجدل بين مديع اديب ومواطن حول جامع سوق الغزال ام حمام سوق الغزال لنكطتشف في النهاية ان الفاقد والمفقود لايعرفون شيئا عن تاريخ قسنطينة

اخر خبر
10/08/2011 16:40
اوصي مديع قسنطيني المستمعين قائلا من لم يزور رحبة الصوف سوق العاصر والجزائرين لايعرف دوق رمضان فهل يعلم المديع ان سكان السويقة يتجولون في لابريش فهل صيامهم باطل

اخر خبر
10/08/2011 16:39
خرج سكان قسنطينة من كهوفهم العجيبة بعد انقشاع سحب اواسط رمضان ليتنقلوا بين الشوارع بحثا عن ملابس فرنسا وكلام عجائز الجزائر

اخر خبر
10/08/2011 16:37
حطمت الصحفية سهام الرقم القياسي في قسم الاخبار ودلك من التاسعة صباحا الى الثامنة ليلا في شهر رمضان ودلك في اطار مسابقة رمضان بين اقسام اداعة قسنطينة من الجزائر

اخر خبر
10/08/2011 16:36
الفنان اسطمبولي اصبح مؤرخا للتاريخ المزيف لقسنطينة عبر حكابية مكان والغريب انه اعتبر شارع الطريق الجديدة تعبير عى جديد منطقة السويقة

اخر خبر
10/08/2011 16:35
حطم بلدية قسنطينة الرقم القياسي في تطبيق قرار في منطقة باردو حيث تفد لندة نصف ساعة ثم عادت حليمة الى عادتها القديمة ودلك بحضور صحافي الاداعة